北勢バイパス
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 北勢バイパス 一般国道1号バイパス | |
| 地図 | |
 | |
| 路線延長 | 21.0 km |
| 起点 | 三重県三重郡川越町南福崎 |
| 終点 | 三重県四日市市采女 |
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北勢バイパス（ほくせいバイパス）は、三重県三重郡川越町南福崎から四日市市采女を結ぶ延長21.0 km（キロメートル）の国道1号バイパスである。四日市市内に集中する国道1号、国道23号（名四国道）の渋滞を緩和させるためのバイパスである。
全区間事業化されており、現在は川越町南福崎（南福崎交差点）から国道477号四日市バイパス（曽井町東交差点）までの12.6 kmが開通している。起点の南福崎交差点（国道23号名四バイパス交点）からみえ朝日IC付近の約3.5 kmは伊勢湾岸自動車道に並行し、朝日町役場口交差点（国道1号交点）までの1.2 kmは完成4車線である。
国道477号四日市バイパスから終点までの8.4 kmは調査設計区間となっている。なお、この区間は平行する三重県道8号四日市鈴鹿環状線のバイパス環状1号での迂回が可能。また、逆に北勢バイパスの既開通区間が、環状1号の未開通区間を補完するような関係となっている。
当初北勢バイパスの一部とされていて、事業化されていなかった四日市市釆女町から鈴鹿市稲生町までの7.5 kmについては、国土交通省は、北勢バイパスと中勢バイパスを接続する一般国道23号 鈴鹿四日市道路として2020年度に事業化された。
概要
]- 起点：三重県三重郡川越町南福崎（南福崎交差点）
- 終点：三重県四日市市采女（国分町ランプ付近）
- 全長：21.0 km
- 車線数：4車線（予定）
歴史
]- 1990年（平成2年）12月25日：都市計画決定
- 1992年（平成4年）：三重郡川越町南福崎から四日市市釆女迄の延長21.0 kmが事業化。
- 2003年（平成15年）3月21日：川越町南福崎（みえ川越IC、国道23号）から四日市市広永町（みえ朝日IC）までの延長3.6 kmが暫定2車線で開通。
- 2010年（平成22年）3月28日
- 四日市市広永町（みえ朝日IC）から大矢知町（大矢知ランプ）までの延長1.6 kmが暫定2車線で開通。
- 四日市市大矢知町（斎宮西ランプ）から垂坂町（垂坂町交差点）までの延長0.9 kmが暫定2車線で開通。
- 2011年（平成23年）3月26日：四日市市大矢知町内（大矢知ランプから斎宮西ランプ）の延長1.0 kmが暫定2車線で開通。
- 2015年（平成27年）3月7日：四日市市垂坂町（垂坂町交差点）から山之一色町（三重北小学校南交差点）の延長1.4 kmが暫定2車線で開通。
- 2021年（令和3年）4月27日：国土交通省が「防災・減災、国土強靭化に向けた道路の５か年対策プログラム」として新たに開通見通しを公表。山之一色町（三重北小学校南交差点） - 曽井町（曽井町東交差点、国道477号）間（延長4.1 km）は令和6年度開通予定としている。※ただしトンネル工事が順調に進んだ場合
- 2025年（令和7年）3月16日：山之一色町（三重北小学校南交差点） - 曽井町（曽井町東交差点、国道477号）間（延長4.1 km）が暫定2車線で開通。
交差点と接続道路
]| 交差点・ランプ | 接続道路 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 三重県道401号〈いなばポートライン〉・E1A伊勢湾岸自動車道 みえ川越IC | |||
| 南福崎交差点 | 国道23号〈名四バイパス〉（桑名・名古屋方面／国道23号現道） | 川越町 | |
| 南福崎第二交差点 | 平面4車線区間 | ||
| 南福崎第三交差点 | |||
| 朝日町役場口交差点 | 国道1号〈東海道〉（国道1号現道） | 朝日町 | |
| 古川交差点 | 三重県道66号四日市朝日線 | 平面2車線区間 | |
| みえ朝日IC | E1A伊勢湾岸自動車道（京都方面のみ） | ↓立体2車線区間 | |
| 川北ランプ | 三重県道26号四日市多度線 三重県道9号〈あさけ通り〉 | 名古屋方出入口 | 四日市市 |
| 大矢知ランプ | 大阪方出入口 | ||
| 斎宮西ランプ | 三重県道64号〈富田山城道路〉（E23東名阪 四日市東IC方面） 三重県道8号〈四日市環状1号〉 | ||
| 垂坂町交差点 | 平面2車線区間 | ||
| 三重北小学校南交差点 | 三重県道622号小牧小杉線 | ||
| 西坂部町交差点 | 国道365号〈四日市関ヶ原線〉 三重県道616号田光四日市線 | ||
| 曽井町東交差点 | 国道477号〈四日市バイパス〉 | ||
| （↑と一体ランプ化） | 国道477号〈湯の山街道〉 | 調査設計区間 | |
| 川島町交差点 | 三重県道630号川島貝家線 | ||
| 八王子町交差点 | 三重県道44号宮妻峡線 | ||
| 波木町交差点 | 三重県道140号四日市菰野大安線 | ||
| 北小松町交差点 | 三重県道632号水沢本町采女線 | ||
| 南小松町交差点 | 三重県道407号三畑四日市線 | ||
| 国分町ランプ | 国道1号・国道25号〈追分バイパス〉（国道1号現道） 〈亀山バイパス〉（亀山・京都・大阪方面） | ||
| 国道23号〈鈴鹿四日市道路〉（鈴鹿・津・伊勢方面） | |||
接続・並行するバイパスとの関係
] 名四バイパス（名古屋・東京方面） | ||
| 【南福崎交差点】 | ||
 北勢バイパス | 名四バイパス | |
| 【大里町IC】 | ||
 追分バイパス | 鈴鹿バイパス | |
| 【国分町交差点】 | ||
| 亀山バイパス （京都・大阪方面） | 鈴鹿四日市道路 | |
| 【鈴鹿市稲生町】 | ||
| 中勢バイパス（伊勢方面） | ||
脚注
]- ^ “国道23号 鈴鹿四日市道路を新規事業化します” (PDF). 国土交通省中部地方整備局 三重河川国道事務所 (2020年3月31日). 2021年2月21日閲覧。
- ^ “国道1号北勢バイパス(市)日永八郷線～国道477号バイパス間令和6年度開通予定” (PDF). 国土交通省 中部地方整備局 北勢国道事務所 (2021年4月27日). 2021年4月28日閲覧。
- ^ 『国道1号 北勢バイパス （市）日永八郷線〜国道477号バイパス 令和7年3月16日（日）に開通します』（PDF）（プレスリリース）国土交通省中部地方整備局 北勢国道事務所、2025年1月17日。2025年1月17日閲覧。
- ^ “都市計画道路3・3・91号北勢バイパスの都市計画変更について” (PDF). 国土交通省 中部地方整備局 北勢国道事務所 (2024年9月24日). 2024年10月21日閲覧。
関連項目
]外部リンク
]- 中部地方整備局
- 北勢国道事務所
- 北勢バイパス
- 北勢国道事務所
- 再評価結果（平成24年度事業継続箇所） 事業名・一般国道１号 北勢バイパス (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課
| 国道1号 | |||||||||||||||||
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| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | 日本橋 - 桜田門 - 遠藤町 - 青木通 - 高島町 - 浜松町 - 原宿 - 榎木町 - 長者町 - 大磯駅入口 - 小田原市民会館前 - 早川口 - 宮の下 - 南二日町IC - 上石田IC - 長泉IC - 富士東IC - 興津中町 - 清水駅前 - 常磐町2丁目 - 羽鳥IC - 北島 - 石原町 - 福塚 - 篠原 - 大倉戸IC - 境川 - 西八町 - 宮下 - 本宿町沢渡 - 八帖 - 新田南 - 宮越 - 熱田神宮南 - 白鳥橋西 - かの里東 - 弥富高架橋南 - 安永 - 朝日町役場口 - 四日市橋南詰 - 中部 - 大治田IC - 新栄町 - 亀山IC - 東海道関宿西 - 国道水口松尾台 - 新矢倉 - 瀬田川大橋西詰 - 逢坂1丁目 - 横木2丁目 - 烏丸五条 - 堀川五条 - 京阪国道口 - 池之宮北 - 天の川 - 中振 - 中振南 - 京阪本通1 - 関目5丁目 - 梅新東 - 梅田新道 | ||||||||||||||||
| バイパス |
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| 道路名・愛称 | |||||||||||||||||
| 道の駅 | 箱根峠 - 富士 - 宇津ノ谷峠 - 掛川 - 潮見坂 - 藤川宿 - 関宿 - あいの土山 | ||||||||||||||||
| 主要構造物 | 日本橋 - 赤羽橋 - 多摩川大橋 - 新鶴見橋 - 青木橋 - 保土ヶ谷橋 - 赤関橋 - 原宿トンネル - 水道道橋 - 鳥井戸橋 - 馬入橋 - 花水橋 - 押切橋 - 親木橋 - 酒匂橋 - 西湘大橋 - 山王橋 - 旭橋 - 函嶺洞門 - 千歳橋 - 新富士川橋 - 新興津川橋 - 賤機山トンネル - 安倍川大橋 - 駿河大橋 - 藁科川橋 - 丸子藁科トンネル - 平成宇津ノ谷トンネル - 潮トンネル - 時ヶ谷トンネル - 原トンネル - 瀬戸川橋 - 谷稲葉トンネル - 東光寺トンネル - 波田トンネル - 新大井川橋 - 牧の原第1トンネル - 牧の原第2トンネル - 牧の原第3トンネル - 小夜の中山トンネル - ことのままトンネル - 同心橋 - 太田川橋 - 新天竜川橋 - 馬込新橋 - 浜名大橋 - 弁天大橋 - 中浜名橋 - 西浜名橋 - 潮見トンネル - 吉田大橋 - 小坂井大橋 - 佐奈川橋 - ほたる橋 - 大平橋 - 矢作橋 - 逢妻大橋 - 新境橋 - 大慶橋 - 白鳥橋 - 昭和橋 - 中島橋 - 一色大橋 - 三日月橋 - 富永橋 - 蟹江大橋 - 日光大橋 - 尾張大橋 - 伊勢大橋 - 町屋橋 - 朝明橋 - 海蔵橋 - 四日市橋 - 内部橋 - 安楽大橋 - 椋川大橋 - 鈴鹿トンネル - 田村橋 - 石部大橋 - 瀬田川大橋 - 東山トンネル - 五条大橋 - 鳥羽大橋 - 宇治川大橋 - 木津川大橋 - 京田辺トンネル - 桜宮橋 | ||||||||||||||||
| 自然要衝 | 権太坂 - 箱根峠 - 宇津ノ谷峠 - 小夜の中山 - 潮見坂 - 鈴鹿峠 - 洞ヶ峠 | ||||||||||||||||
| 旧道 | 国道15号 - 神奈川県道30号 - 国道467号 - 神奈川県道43号 - 神奈川県道44号 - 静岡県道22号 - 静岡県道145号 - 静岡県道380号 - 国道139号 - 静岡県道396号 - 静岡県道208号 - 静岡県道381号 - 静岡県道217号 - 静岡県道415号 - 静岡県道413号 - 静岡県道312号 - 国道152号 - 国道257号 - 国道301号 - 静岡県道417号 - 国道42号 - 静岡県道・愛知県道173号 - 三重県道407号 - 三重県道28号 - 三重県道565号 - 滋賀県道549号 - 滋賀県道13号 - 滋賀県道・三重県道4号 - 京都府道143号 - 京都府道・大阪府道13号 | ||||||||||||||||
| 関連項目 | |||||||||||||||||
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