藤沢バイパス

藤沢バイパス（ふじさわバイパス）は、神奈川県横浜市戸塚区から同県藤沢市を結ぶ国道1号のバイパス道路である。比較的古い時期に作られたバイパスで、完全な立体交差構造ではないが、信号は少なく流れはよい。

一般国道
藤沢バイパス 一般国道1号バイパス
路線延長	4.6 km
開通年	1963年6月24日
起点	神奈川県横浜市戸塚区影取町
終点	神奈川県藤沢市羽鳥
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

接続路線
凡例 ↑戸塚道路方面 神奈川県道30号 国道467号 小田急江ノ島線 神奈川県道43号 神奈川県道43号 国道1号→ 藤沢IC 新湘南バイパス

藤沢バイパス（2011年3月20日）

概要

• 起点：神奈川県横浜市戸塚区影取町（藤沢バイパス出口交差点）
• 終点：神奈川県藤沢市羽鳥（四ツ谷交差点）
• 車線数：4車線
• 管理者：国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所大磯出張所

歴史

• 1959年（昭和34年）6月26日 - 国道認定
• 1961年（昭和36年）1月31日 - 建設事業認定
• 1963年（昭和38年）6月24日 - 供用開始

路線状況

道路施設

• 水道道橋（横須賀水道道）
• 境川大橋（境川、神奈川県道451号藤沢大和自転車道線）
• 暗渠（白旗川）
• 伊勢山新橋（小田急江ノ島線）
• 引地川橋（引地川）
• 城神明橋（神奈川県道43号藤沢厚木線）

地理

通過する自治体

• 神奈川県
  • 横浜市（戸塚区）- 藤沢市

交差する道路

• 神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線（藤沢バイパス出口交差点） - 国道1号の下り線のみ県道（旧道）と立体交差
• 国道467号（白旗陸橋） - 藤沢バイパスへの流入のみ可能
• 神奈川県道43号藤沢厚木線（城神明橋）
• 神奈川県道43号藤沢厚木線（城南交差点）
• 新湘南バイパス（藤沢インター交差点）
• 神奈川県道44号伊勢原藤沢線（四ツ谷交差点） - 旧道との分岐点

接続バイパス

（東京方面）戸塚道路 - 藤沢バイパス - 新湘南バイパス（小田原方面）

旧道

藤沢バイパス開通前の国道1号は、藤沢バイパス出口交差点から神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線、藤沢橋交差点から国道467号、白旗交差点から神奈川県道43号藤沢厚木線、羽鳥交差点から神奈川県道44号伊勢原藤沢線、四ツ谷交差点までの路線で、ほぼ旧東海道をなぞっていた。これらは藤沢バイパス開通の際に、県道に降格（一部はのちに国道に再昇格）し、現在では旧道と呼ばれている。

箱根駅伝のコースは藤沢バイパスを通らず、藤沢バイパス出口交差点から神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線を経由し、国道134号へ向かう。

その他

藤沢市内には藤沢警察署と藤沢北警察署という2つの警察署が存在するが、藤沢バイパスは両署の管轄区域の境界線となっている。

脚注

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1. ^ 同日、建設省告示第1175号
2. ^ 同日、建設省告示第118号
3. ^ “小田急五十年史”. 小田急電鉄 (1980年). 2019年7月26日閲覧。 （渋沢社史データベース）
4. ^ “藤沢北警察署ホームページ”. 神奈川県警察藤沢北警察署. 2013年2月15日閲覧。

関連項目

ウィキソースに藤沢バイパス供用開始の件の建設省告示文があります。

• 横浜湘南道路 - 藤沢市内は藤沢バイパスの地下に建設される計画となっている
• 日本のバイパス道路一覧

外部リンク

• 横浜国道事務所
• 現在の様子 - みうネットふじさわ（藤沢市教育委員会）
• 1971年ころの様子 - 大島薬局