極東開発工業

極東開発工業株式会社（きょくとうかいはつこうぎょう、英：KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD.）は、大阪府大阪市に本社を置くコンクリートポンプ車をはじめとした特装車の総合メーカーである。

極東開発工業株式会社
KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD.

種類	株式会社
市場情報	東証プライム 7226
略称	極東
本社所在地	日本 〒663-8545 大阪府大阪市中央区淡路町2丁目5-11 極東開発グループ本社ビル 北緯34度44分9.0秒 東経135度21分52.0秒 / 北緯34.735833度 東経135.364444度 / 34.735833; 135.364444座標: 北緯34度44分9.0秒 東経135度21分52.0秒 / 北緯34.735833度 東経135.364444度 / 34.735833; 135.364444
設立	1955年6月1日
業種	輸送用機器
法人番号	7140001068512
事業内容	コンクリートポンプ車など
代表者	布原達也（代表取締役社長兼社長執行役員） 則光健男（代表取締役専務兼専務執行役員）
資本金	118億99百万円 （2017年3月31日現在）
発行済株式総数	42,737千株 （2017年3月31日現在）
売上高	連結：1280億26百万円 単独：592億39百万円 (2024/3月期)
営業利益	連結：48億25百万円 単独：6億54百万円 (2024/3月期)
純資産	連結：1176億52百万円 単独：914億74百万円 (2024/3月期)
総資産	連結：1703億98百万円 単独：1177億69百万円 (2024/3月期)
従業員数	単体987人、連結2,670人 （2017年3月31日現在）
決算期	3月31日
主要株主	日本カストディ銀行（信託口） 5.03% 三井住友銀行 3.74% 日本マスタートラスト信託銀行（退職給付信託みなと銀行口） 3.51% （2017年3月31日現在）
主要子会社	日本トレクス 北陸重機工業
関係する人物	筆谷高明（元代表取締役会長） 近藤治弘（代表取締役専務兼専務執行役員）
外部リンク	www.kyokuto.com
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事業所

• 本社 - 大阪府大阪市中央区淡路町2丁目5-11 極東開発グループ本社ビル
• 東京本部 - 東京都品川区東品川3丁目15-10
• 横浜工場 - 神奈川県大和市深見西4-1-62
• 名古屋工場 - 愛知県小牧市大字東田中字松本1375
• 三木工場 - 兵庫県三木市別所町巴2 三木工場公園内
• 福岡工場 - 福岡県飯塚市大字伊岐須428

沿革

• 1955年（昭和30年）6月1日 - 資本金250万円で横浜市鶴見区に極東開発機械工業株式会社を設立。
• 1957年（昭和32年）4月 - 本社および工場を西宮市上甲子園に移転。
• 1959年（昭和34年）10月 - 名古屋工場操業開始。
• 1961年（昭和36年）1月 - 西宮市甲子園口で甲子園工場操業開始。
• 1962年（昭和37年）
  • 3月 - 横浜工場操業開始
  • 4月 - 甲子園工場に本社を移転し、旧本社工場を機械工場に改称。
• 1964年（昭和39年）8月 - テールゲートリフタ（パワーゲート）を開発
• 1965年（昭和40年）
  • 1月 - 小型三転ダンプ開発。
  • 7月 - 東京都千代田区神田に東京事務所を開設
• 1966年（昭和41年）
  • 5月 - スウェーデンのインターコンサルト社と「球形空気圧送式粉粒体輸送装置（ジェットパック）」を、米国チャレンジクックブラザーズ社と「絞り出し式コンクリートポンプ（スクイーズクリート）」を、それぞれ技術提携。
• 1971年（昭和46年）4月 - 現社名に変更。
• 1979年（昭和54年）
  • 8月 - 機械工場を三木工場へ移転。
  • 10月 - 相模工場操業開始。

サービス部門を分離し、極東オートサービス株式会社を設立。

• 1989年（平成元年）12月 - 大阪証券取引所2部上場。
• 1992年（平成4年） 11月 -東京証券取引所2部上場。
• 1995年（平成7年） - 東京証券取引所、大阪証券取引所各1部指定替え。
• 2000年（平成12年） - 創立45周年記念として、CIロゴ制定。
• 2007年（平成19年）4月1日 - トレーラ、トラックボデーの大手、日本トレクスを傘下に収める。
• 2016年（平成28年）12月16日 - バイオガスプラントの設計・施工を手掛けるモリプラントを傘下に加える。
• 2018年（平成30年）5月25日 - 北陸重機工業を傘下に加える。
• 2022年（令和4年） - 東京証券取引所プライム市場上場。
• 2023年（令和5年）2月20日 - 大阪市中央区淡路町に本社移転。
• 2024年（令和6年）11月22日 - オーストラリアの特装車メーカー「STG Global Holdings Pty Ltd」（TSG）をグループ化

事業

特装車

建設・物流関係の特装車を製造している。

• ダンプトラック、散水車、トラックミキサ、コンクリートポンプ車
• タンクローリー、ごみ収集車、ストックピッカー、車両運搬車「フラトップ」、粉粒体運搬車「ジェットパック」、脱着ボディ車「フックロール」「グランデッカー」、荷役補助装置「ムービングデッキ」等。

車両運搬車「フラトップ」シリーズは、従来の車載車では積載できなかった、ごく車高の低いクルマを積むことができる。積載するクルマの最低地上高が5センチ程度確保されており、積載車の車体の約2倍を展開できる面積があれば、レーシングカーのような特殊なクルマも積載できる。チューニングカーショップではローダーといえばフラトップ車を指定することがある。

またトラックの後部に装備される荷役用リフト「パワーゲート」（テールゲートリフター）を開発したことでも有名である。

生活福祉関連

• ブーム式高所作業車（現在製造中止）
• イージーステップ（バス用補助ステップ）（現在製造中止）

• 車両運搬車「フラトップ」
  ベース車：三菱ふそう・キャンター
• ごみ収集車
  ベース車：トヨタ・ダイナ
• イージーステップ

環境事業関連

主力製品は以下の4つである。

• 極東・トレマッシェ破砕機
• 不燃ごみ、粗大ごみ処理施設
• リサイクルプラザ、リサイクルセンター
• ごみ固形燃料化施設

1971年1月、千葉県松戸市に日本初の「粗大・不燃ごみ」の破砕処理施設を納入。

子会社

国内子会社

• 極東開発パーキング株式会社
• 日本トレクス株式会社
• 株式会社エフ・イ・テック
• 株式会社エフ・イ・イ
• 株式会社 FE-ONE
• 振興自動車株式会社
• 極東サービスエンジニアリング株式会社
• 極東サービスエンジニアリング北海道株式会社
• 株式会社モリプラント
• 北陸重機工業株式会社

海外子会社

• 極東特装車貿易（上海）有限公司
• 極東開発（昆山）機械有限公司
• MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLE COMPANY PRIVATE LIMITED
• PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia
• Trex Thairung Co., Ltd

脚注

1. ^ “本社移転のお知らせ” (PDF). 極東開発工業 (2022年12月27日). 2023年4月2日閲覧。
2. ^ “STG Global Holdings Pty Ltd のグループ化に関するお知らせ” (PDF). 極東開発工業 (2024年11月12日). 2024年11月15日閲覧。
3. ^ “オーストラリアSTG社グループ化について” (PDF). 極東開発工業 (2024年11月12日). 2024年11月15日閲覧。
4. ^ 2006年9月に自社生産を中止しKYBのOEM販売に切替えた。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、極東開発工業に関連するカテゴリがあります。

• 公式ウェブサイト