タシュケント国際空港
| イスラム・カリモフ・タシュケント国際空港 Toshkent Xalqaro Aeroporti (Janubiy) Международный Аэропорт «Ташкент» | ||||||||||
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| IATA: TAS - ICAO: UTTT | ||||||||||
| 概要 | ||||||||||
| 国・地域 |  ウズベキスタン | |||||||||
| 所在地 | タシュケント | |||||||||
| 種類 | 民間用 | |||||||||
| 拠点航空会社 | ウズベキスタン航空 | |||||||||
| 標高 | 432 m | |||||||||
| 座標 | 北緯41度15分28.3秒 東経69度16分52.27秒 / 北緯41.257861度 東経69.2811861度 | |||||||||
| 公式サイト | 公式ウェブサイト | |||||||||
| 地図 | ||||||||||
 TAS | ||||||||||
| 滑走路 | ||||||||||
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| 統計（2024年） | ||||||||||
| 旅客数 | 871万人 | |||||||||
| 出典：World Aero DataKursiv Media | ||||||||||
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| 空港の一覧 | ||||||||||
イスラム・カリモフ・タシュケント国際空港（ウズベク語: Islom Karimov Nomidagi Toshkent Xalqaro Aeroporti；ロシア語: Аэропорт Южный；英語: Tashkent International Airport in the name of I. Karimov）は、ウズベキスタン共和国の首都タシュケントにある国際空港。タシュケント南国際空港（Международный Аэропорт «Ташкент-Южный»）とも呼ばれる。
ウズベキスタン航空のハブ空港となっている。
沿革
]1924年5月12日、タシュケント空港からアルマアタへの最初の旅客機が離陸した。これはウズベキスタンでの民間航空開始の日とされている。
第二次世界大戦後は航空輸送が活発となり、1976年には複合ターミナルビルが完成した。
2017年1月25日、前年に死去した初代大統領イスラム・カリモフの名を空港名に冠し、イスラム・カリモフ・タシュケント国際空港となった。2019年8月15日、大統領令によりウズベキスタン航空を中心として新たにウズベキスタン・エアポートJSCが設立され、タシュケント空港を含むウズベキスタン国内の全空港が同社のもとで運営されることとなった。
新空港計画
]タシュケント空港は、2025年時点で1時間あたり17回の離着陸が可能で、駐機場は同時に70機を収容可能であるという。これにより、年間最大1100万人の旅客を受け入れ可能であるとされる。しかし2030年には旅客数が1500万人に達すると予想されており、増大する需要に対応するため新空港の建設が計画されている。
2025年8月5日には、シャフカト・ミルジヨエフ大統領によって新空港計画の詳細が説明された。現在のタシュケント空港の南方約17キロメートル、タシュケントとサマルカンドを結ぶ幹線道路沿いが建設予定地となっている。196機を受け入れ可能な駐機場と1時間あたり40回の離発着を行う新空港を2030年までに建設し、これによって年間旅客数を2000万人まで増大させる計画である。2025年10月2日、日本の双日とサウジアラビアのVision Investが合弁で新空港建設計画に参画し、官民連携で2028年までに開港する計画を公表した。
就航航空会社と就航都市
]国内線
]| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ウズベキスタン航空 | サマルカンド、ウルゲンチ、フェルガナ、ブハラ、カルシ、ナマンガン、ヌクス、テルメズ |
| シルクアビア | サマルカンド、ウルゲンチ、フェルガナ、ブハラ、カルシ、ナマンガン、ナヴォイ、ヌクス、テルメズ、アンディジャン、コーカンド、ナヴォイ、シャフリサブス、ザーミン |
| セントラムエア | ウルゲンチ、ブハラ(2025年11月1日より運航開始予定) |
国際線
]| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ウズベキスタン航空 | 旧ソ連: アルマトイ、アスタナ、ビシュケク、ドゥシャンベ、バクー、トビリシ、ミンスク、リガ ロシア: |
| カノット・シャーク航空 | モスクワ/ドモジェドヴォ、イスタンブール、テルアビブ、ソウル/仁川、釜山、北京/大興、プラハ |
| セントラムエア | アルマトイ、モスクワ/シェレメーチエヴォ、ノヴォシビルスク、カザン、サンクトペテルブルク(2025年10月26日より運航開始予定)、グロズヌイ(2025年10月26日より運航開始予定)、ドーハ、ドバイ、サラーラ、テルアビブ、バクー、トビリシ、バトゥミ、ソウル/仁川、広州、バンコク/スワンナプーム、プーケット(2025年9月17日より運航開始予定)、マレ(2025年10月3日より運航開始予定) |
 エア・アスタナ | アスタナ、アルマトイ |
| フライアリスタン | アスタナ |
 テズジェット航空 | ビシュケク |
 サモンエア | ドゥシャンベ |
 アエロフロート | モスクワ/シェレメーチエヴォ |
| S7航空 | ノヴォシビルスク |
| ロシア航空 | サンクトペテルブルク、クラスノヤルスク |
| ポベーダ | モスクワ/ヴヌーコヴォ |
| アジムート航空 | ミネラーリヌィエ・ヴォードィ |
| ウラル航空 | モスクワ/ジュコーフスキー、エカテリンブルク、イルクーツク、ソチ |
| UTエアー | モスクワ/ヴヌーコヴォ、ウファ、チュメニ、スルグト |
| UVTアエロ | カザン |
| レッドウィングス航空 | サマーラ、カザン、マハチカラ |
 ベラヴィア | ミンスク |
 アゼルバイジャン航空 | バクー |
 ターキッシュ エアラインズ | イスタンブール |
| Aジェット | アンカラ |
 カーム航空 | カーブル |
 ジャジーラ航空 | クウェート |
 カタール航空 | ドーハ |
 エア・アラビア | シャールジャ、アブダビ |
| フライドバイ | ドバイ |
 フライナス | 季節運航: ジッダ |
 アシアナ航空 | ソウル/仁川 |
 中国国際航空 | 北京/首都 |
| 中国南方航空 | 北京/大興、ウルムチ |
| 長竜航空 | 西安、成都/天府 |
 IndiGo | デリー、ムンバイ(2025年9月1日より運航開始予定) |
 バティック・エア・マレーシア | クアラルンプール |
| エアアジアX | クアラルンプール(2025年10月15日より運航開始予定) |
 ウィズエアー | アブダビ |
 LOTポーランド航空 | ワルシャワ |
| エアアジア | シャルージャ |
| ティーウェイ航空 | ソウル/仁川 |
脚注
]
- ^ UTTTの空港情報 - World Aero Data (2006年10月時点のデータ)
- ^ “Пассажиропоток аэропортов Узбекистана вырос на 30%”. Kursiv Media Узбекистан. 2025年10月20日閲覧。
- ^ a b c JICA; 日本空港コンサルタンツ「航空輸送の現況」『ウズベキスタン国航空輸送改善総合開発計画調査最終報告書(要約編)』（PDF）（レポート）1998年8月、3-1頁。
- ^ a b c “About company” (英語). UzCargo. 2025年10月15日閲覧。
- ^ “About” (英語). https://www.tashkent-airport.uz. 2025年10月15日閲覧。
- ^ a b “Uzbekistan Unveils Plans for New International Airport Near Tashkent by 2030” (英語). The Caspian Post. (2025年8月5日)
- ^ “Japan’s Sojitz to build new international airport in Tashkent under $1 billion investment plan” (英語). kun.uz. (2025年10月7日)
- ^ “Japan to Build Central Asia’s Largest Airport in Uzbekistan by 2028” (英語). The Times of Central Asia. (2025年10月13日)
- ^ “50 New Routes Starting In July 2025”. 2025年7月2日閲覧。
- ^ “Centrum Air Schedules Tashkent – Phuket Sep 2025 Launch”. 2025年8月27日閲覧。
- ^ “中国国際航空、北京/首都〜タシケント線を開設 7月19日から週3往復”. 2025年7月21日閲覧。
- ^ “AirAsia X Schedules Uzbekistan Service Launch in Oct 2025”. 2025年6月26日閲覧。
外部リンク
]- 公式ウェブサイト
- 地図 - Google マップ
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