丹波インターチェンジ
丹波インターチェンジ（たんばインターチェンジ）は、京都府船井郡京丹波町市森にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。
| 丹波インターチェンジ | |
|---|---|
 丹波インターチェンジ | |
| 所属路線 | E9 京都縦貫自動車道 （丹波綾部道路/京都丹波道路） |
| IC番号 | 6 |
| 料金所番号 | 04-915 |
| 本線標識の表記 |  丹波 |
| 起点からの距離 | 52.6 km（宮津天橋立IC起点） |
| ◄京丹波PA (2.0 km) (5.4 km) 園部IC► | |
| 接続する一般道 |  国道9号 |
| 供用開始日 | 1996年（平成8年）4月27日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒622-0212 京都府船井郡京丹波町市森 |
歴史
- 1993年度（平成5年度） : 京都縦貫自動車道の丹波綾部道路が事業化。
- 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。
- 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
- 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始。
- 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される。
- 2015年（平成27年）
- 6月2日 : 丹波IC - 八木TB間の料金収受方法を、「単純支払方式」から「入口発券方式」に変更し、丹波ICに料金所を新設。
- 7月18日 : 丹波綾部道路の京丹波わちIC - 丹波IC間の開通により全線開通。
- 2023年（令和5年）4月1日 : 宮津天橋立IC - 丹波IC間を京都府道路公社から西日本高速道路（NEXCO西日本）に移管。全国路線網に編入。
周辺
- 琴滝
- 道の駅丹波マーケス
接続する道路
- 国道9号（山陰道）
料金所
- ブース数 : 4
入口
- ブース数 : 2
- 2ブースともETC専用および一般またはETC•一般の可変式ブース
出口
- ブース数 : 2
- 2ブースともETC専用および一般またはETC•一般の可変式ブース（うち1つは精算機あり）
隣
- E9 京都縦貫自動車道（丹波綾部道路）
- (5)京丹波みずほIC - 京丹波PA - (6)丹波IC
- E9 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
- (6)丹波IC - (7)園部IC
脚注
注釈
- ^ 名称が同日に変更され、変更前は八木園部道路だった。
出典
- ^ “一般国道478号 丹波綾部道路 【再評価】” (PDF). 近畿地方整備局. p. 3 (2013年10月). 2018年11月23日閲覧。
- ^ “国道478号 京都縦貫自動車道 丹波綾部道路” (PDF). 国土交通省 近畿地方整備局 福知山河川国道事務所. p. 3. 2018年11月23日閲覧。
- ^ “平成22年度 高速道路無料化社会実験” (PDF). 国土交通省 (2010年6月15日). 2018年11月23日閲覧。
- ^ “東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2011年6月8日). 2018年11月23日閲覧。
- ^ “京都縦貫自動車道 八木本線料金所〜丹波IC間の料金収受方法を変更します”. 西日本高速道路株式会社 (2015年5月15日). 2018年11月18日閲覧。
- ^ “京都縦貫自動車道 丹波綾部道路 7月18日（土） 京丹波わちIC〜丹波IC が開通します！ 〜 今回の開通により、京都縦貫自動車道（約100km）が全線開通 〜” (PDF). 国土交通省 近畿地方整備局 福知山河川国道事務所/京都府道路公社 (2015年5月26日). 2018年11月17日閲覧。
- ^ “京都縦貫自動車道（宮津天橋立IC〜丹波IC）に係る事業許可について”. 西日本高速道路株式会社 (2022年3月30日). 2022年4月11日閲覧。
- ^ 機構法第13条第2項及び第3項に基づく高速道路の指定 - 高速道路保有・債務返済機構
関連項目
外部リンク
- 西日本高速道路株式会社
- 京丹波町
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