タンソンニャット国際空港
| タンソンニャット国際空港 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất Tan Son Nhat International Airport | |||||||||||||
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| IATA: SGN - ICAO: VVTS | |||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||
| 国・地域 | | ||||||||||||
| 所在地 | ホーチミン市タンビン区 | ||||||||||||
| 母都市 | ホーチミン市 | ||||||||||||
| 種類 | 軍民共用 | ||||||||||||
| 所有者 | | ||||||||||||
| 運営者 | Southern Airports Corporation | ||||||||||||
| 運用時間 | 24時間 | ||||||||||||
| 開港 | 1930年代 | ||||||||||||
| ターミナル数 | 3 | ||||||||||||
| 拠点航空会社 | ベトナム航空 ベトジェットエア バンブー・エアウェイズ | ||||||||||||
| 所在部隊 | ベトナム空軍 | ||||||||||||
| 標高 | 10 m (33 ft) | ||||||||||||
| 座標 | 北緯10度49分8秒 東経106度39分7秒 / 北緯10.81889度 東経106.65194度座標: 北緯10度49分8秒 東経106度39分7秒 / 北緯10.81889度 東経106.65194度 | ||||||||||||
| 公式サイト | Tan Son Nhat Airport | ||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||
![]() SGN ![]() SGN ![]() SGN | |||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||
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| 統計(2024年) | |||||||||||||
| 旅客数 | 3,985万人 | ||||||||||||
| 出典:ACV | |||||||||||||
| リスト | |||||||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||||||
タンソンニャット国際空港(タンソンニャットこくさいくうこう、ベトナム語: Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, 英語: Tan Son Nhat International Airport)は、ベトナム社会主義共和国南部のホーチミン市タンビン区にある国際空港。Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất とも呼ばれる。ホーチミン市街中心部より北西約8kmの位置にある。IATAコードは「SGN」であり、ホーチミン市の旧名サイゴンが由来である。
市内中心部より東方約40kmの場所にて、ロンタイン国際空港が2025年の完成予定で建設中である。
沿革
]この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2023年8月) |
- 1930年代初期、フランス植民地政府によって、タンソンニャット村に飛行場が創設された。
- 1941年7月の日本軍の南部仏印進駐に際し、フランスのヴィシー政府と交渉妥結して日本海軍の航空基地となった。
- 1956年中頃、アメリカ合衆国の援助により、南ベトナムの主力の国際空港として拡張された。
- 1975年4月28日、ホー・チ・ミン作戦によって、北ベトナム軍の空襲と地上部隊によって空港が包囲され機能停止、4月30日にサイゴン陥落。ベトナム戦争終結を迎えた。エア・ベトナムが運航停止。
- 2004年12月9日、ベトナム戦争終了後初めて、アメリカ合衆国の航空会社の飛行機が再就航。
- 2007年9月2日、日本国政府の政府開発援助で、新国際線空港ターミナルビルがグランドオープン。
旅客ターミナル
]この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2023年8月) |
ターミナル1
]元は国内、国際線共用のターミナルであったが、2007年8月に新国際線ターミナルの供用が開始されたことに伴い国内線専用ターミナルとなった。バンブー・エアウェイズやパシフィック航空などが利用している。
ターミナル2(国際線ターミナル)
]国際航空需要の増加を受けて、国際線の新ターミナルが日本のODAにより建設された。4階建ての新ターミナルは、10万平方メートルの面積で8つの搭乗橋を備え、年間800万から1,000万人の旅客に対応する。新ターミナルは2007年8月28日から利用が開始され、国慶節である9月2日に、グランドオープンした。
日本のODAで作られた新国際ターミナルへの謝辞として、タンソンニャット国際空港国際線ターミナルの到着フロアの外を出た所に、ベトナム政府から感謝の言葉が書かれた石碑が埋め込まれており、日本語、ベトナム語と英語で書かれてある。
ターミナル3
]ターミナル1の年間収容能力を超える発着が常態化していたことを補う目的で作られた、新たな国内線専用ターミナル。2022年に着工し、2025年4月30日(ベトナム南部解放・南北統一50周年記念日)に供用を開始した。ベトナム航空及びベトジェットエアが主に使用する予定だが、T1からの移転が難航しており、2025年5月時点では一部路線のみが本ターミナルを使用している。T1/T2との間はシャトルバスで結ばれているが、遅延が常態化している。
就航航空会社と就航都市
]| 航空会社 | 就航地 | ターミナル |
|---|---|---|
| | ハノイ、バンメトート、カマウ、チュライ、コンダオ、ダラット、ダナン、ドンホイ、ハイフォン、フエ、ニャチャン、フーコック島、プレイク、ヴァンドン、フーカット、トースアン、トゥイホア、ヴィン | 国内 |
| | 東南アジア : プノンペン、シェムリアップ、バンコク/スワンナプーム、クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタ | 国際 |
| | ハノイ、バンメトート、カントー、ダラット、ダナン、ドンホイ、ハイフォン、フエ、ニャチャン、フーコック島、プレイク、ヴァンドン、フーカット、トースアン、トゥイホア、ヴィン | 国内 |
| | 東南アジア : バンコク/スワンナプーム、チェンマイ、プーケット、クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタ、バリ島、マニラ(2025年11月22日より運航開始予定) | 国際 |
| | ハノイ、バンメトート、チュライ、コンダオ、ダラット、ダナン、ドンホイ、ハイフォン、フエ、ニャチャン、フーコック島、プレイク、ヴァンドン、フーカット、トースアン、ヴィン | 国内 |
| | 東南アジア : バンコク/スワンナプーム、シンガポール | 国際 |
| | ハノイ、バンメトート、チュライ、ダラット、ダナン、クアンビン、ニャチャン、フーコック島、プレイク、クイニョン、フーイエン、ヴィン | 国内 |
| | シンガポール、バンコク/スワンナプーム | 国際 |
| | ハノイ、ダナン、フーコック島、フーカット | 国内 |
| | バンコク/スワンナプーム | 国際 |
| | カマウ、コンダオ、ニャチャン、ラックザー | 国内 |
| | マニラ | 国際 |
| | マニラ | 国際 |
| | プノンペン、シェムリアップ、シアヌークビル | 国際 |
| | プノンペン | 国際 |
| | ヴィエンチャン、パークセー | 国際 |
| | バンコク/スワンナプーム | 国際 |
| | バンコク/ドンムアン | 国際 |
| | バンコク/スワンナプーム | 国際 |
| | ヤンゴン | 国際 |
| | クアラルンプール | 国際 |
| | クアラルンプール、ジョホールバル | 国際 |
| | クアラルンプール | 国際 |
| | ブルネイ | 国際 |
| | シンガポール | 国際 |
| | シンガポール | 国際 |
| | 北京首都、重慶 | 国際 |
| | 上海浦東 | 国際 |
| | 広州、上海浦東、深圳 | 国際 |
| | 廈門 | 国際 |
| | 深圳 | 国際 |
| | 成都天府 | 国際 |
| | 香港 | 国際 |
| | 香港 | 国際 |
| | 香港 | 国際 |
| | 台北/桃園 | 国際 |
| | 台北/桃園 | 国際 |
| | 台中 | 国際 |
| | 台北/桃園 | 国際 |
| | ソウル/仁川 | 国際 |
| | ソウル/仁川 | 国際 |
| | ソウル/仁川 | 国際 |
| | ソウル/仁川 | 国際 |
| | ソウル/仁川 | 国際 |
| | 東京/成田 、東京/羽田 | 国際 |
| | 東京/成田 、東京/羽田 | 国際 |
| | コルカタ | 国際 |
| | ドバイ | 国際 |
| | ドーハ | 国際 |
| | イスタンブール | 国際 |
| | シドニー、メルボルン | 国際 |
| | ロサンゼルス(香港経由)、サンフランシスコ(香港経由)、香港(いずれも2025年10月26日より就航予定) | 国際 |
2023年8月現在
アクセス
]
2010年現在、空港連絡鉄道や高速道路によるアクセスは整備されていないものの、前述のとおりホーチミン市中心部より8kmの好立地であり、市街地の中に空港があると言ってもよい事もあり、路線バスやタクシーで中心部まで30分程度でアクセスが可能である。
路線バス
]ながらく運行されていた152番バスは最終便が18時発とかなり早めであったため、かつて深夜発着便の旅客が使えるバスは存在しなかった。2016年3月より、朝5時45分から深夜2時半(空港発最終)まで運行する109番路線バスが開通し、市の中心部にあるベンタイン市場前ロータリーや9月23日公園と空港とを結んでいる。運賃は初乗り12,000ドン、終点までは20,000ドン(2016年3月現在)。
ホテル専用車
]宿泊するホテルに、専用車での送迎を依頼することもできる。通常中型セダン1台で片道20US$前後かかる。
鉄道
]ホーチミン市都市鉄道が本空港に接続する計画があり、事業化調査が完了した状況である。
ギャラリー
]- 新ターミナルチェックインカウンター
- 新ターミナル出発ロビー
-
-
脚注
]- ^ “Tổng kết hoạt động công tác an toàn đường CHC tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất”. Airport Corporation of Vietnam. 2025年10月9日閲覧。
- ^ ベトナム航空、ホーチミン新ターミナル開業で国際線を移転−8月28日から
- ^ タンソンニャット国際空港のターミナルが変わります
- ^ タンソンニャット国際空港、第3ターミナルが開業 - JETRO・2025年4月25日
- ^ “Vietnam Airlines Schedules Denmark mid-Dec 2025 Launch”. 2025年6月9日閲覧。
- ^ Vietnam Airlines to commence non-stop service to Perth in December - Perth Airport, 2 Sep., 2023
- ^ ホーチミン・タンソンニャット国際空港 飛行機時刻表 - NAVITIME Transit
- ^ Lonely Planet Vietnam PDF e-book 12th editioin. Lonely Planet Publications Pty Ltd.. p. 19. ISBN 978-1-74220-582-3
- ^ 地球の歩き方 D21 ベトナム '12-'13. ダイアモンド・ビッグ社. (2010). p. 171. ISBN 978-4-478-04304-2
- ^ a b “SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH”. 2016年3月22日閲覧。
- ^ “Trải nghiệm tuyến xe buýt 5 sao đầu tiên từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm Sài Gòn”. 2016年3月22日閲覧。
- ^ ホーチミン:空港へのメトロ支線、FS調査完了―投資総額2.96億USD VIET JO 2019年1月7日配信
関連項目
]- ロンタイン国際空港
- グッドモーニング, ベトナム
- ビエンホア空軍基地
外部リンク
]- Tan Son Nhat International Airport - ベトナム空港会社
- ホーチミンシティ-タン・ソン・ニャット国際空港の施設案内 - 全日本空輸
- ホーチミンシティ タン・ソン・ニャット国際空港 空港情報 - 日本航空
- ベトナムの空港
- ホーチミン市の建築物
- ホーチミン市の交通
- 日越関係
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