南道海洋観光列車

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南道海洋列車(S-Train)
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南道海洋列車
基本情報
製造初年 2003年
主要諸元
編成 基本編成 - 5両
軌間 1435 mm
最高運転速度 120(150) km/h
最高速度 120(150) km/h
編成定員 218人
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南道海洋列車（ナムドヘヤンヨルチャ、朝: 남도해양열차）、別名S-trainは、韓国鉄道公社（KORAIL）が運行する観光列車である。

概要

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2013年9月27日に運行を開始した。韓国南部の慶全線、全羅線を中心に運行している。

車両はムグンファ号に使用されていた客車、電源車、機関車の計14両を改造したもので、亀甲船をイメージした造りになっており、茶礼室、レポート室、カフェ室、ヒーリング室などを連結し運行する。

現在の運行路線

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  • 慶全線系統（京釜線・慶全線） 釜山 - 晋州 - 宝城 - 光州松汀間
  • 全羅線系統（京釜線・湖南線・全羅線） ソウル - 西大田 - 益山 - 麗水エキスポ間

歴史

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  • 2013年
    • 9月11日：ソウル駅にて運行開始式典。
    • 9月27日：正式運行開始。
    • 12月9日：鉄道労協のストライキにより運行停止。
    • 12月13日：光州駅 - 馬山から西大田 - 光州松汀に変更。
  • 2014年
    • 1月4日：運行再開。
    • 1月11日：西大田 - 光州松汀間開通にともない、運行開始。
    • 4月1日：KTX開通10周年を記念し、龍山 - 谷城間で特別列車を運行。
    • 6月1日：西大田 - 光州松汀から龍山 - 麗水エキスポに変更。また、釜山 - 麗水エキスポから釜山 - 宝城に変更。
    • 10月1日：龍山駅 - 麗水エキスポからソウル - 麗水エキスポに変更。
  • 2021年
    • 2月10日：釜山 - 宝城から釜山 - 光州松汀に変更。

関連項目

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  • O-Train（中部内陸循環列車）
  • V-Train（白頭大幹峡谷列車）
  • 平和列車（DMZ-Train）

脚注

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外部リンク

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  • S-Train at Korail （朝鮮語）
  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
鉄道庁・韓国鉄道公社の観光列車・団体列車
運行中の列車

忠北永同国楽ワイン列車('06、セマウル号一般) · ヘラン('08、セマウル号特室) · V-Train / 白頭大幹峡谷列車('13、セマウル号特室) · 八道市場観光列車（朝鮮語版）('13, ムグンファ号一般) · S-Train / 南道海洋列車('13、セマウル号特室) · E-Train / 教育テーマ列車（朝鮮語版）('14、セマウル号一般) · A-Train / 旌善アリラン列車('15、セマウル号特室) · West Gold Train / 西海金光列車('15、セマウル号特室) · 東海サンタ列車（朝鮮語版）('20、セマウル号特室)

廃止された列車

88世界平和列車（朝鮮語版）('88、セマウル号) · 友情の文化列車（朝鮮語版）('91、ムグンファ号) · チポチポ蟾津外出観光列車('02、ムグンファ号) · 旌善MTB列車('07、セマウル号) · 旌善アリラン遊覧列車('07、通勤列車) · ジュンマレラグリーン観光列車（朝鮮語版）('12、ムグンファ号) · 環状線雪花巡還列車（朝鮮語版）('13、ムグンファ号) · 釜蔚慶専用観光列車（朝鮮語版）('13、ムグンファ号) · トントントンミュージックカフェトレイン（朝鮮語版）('14、ムグンファ号) · O-Train / 中部内陸循環列車('20、セマウル号特室) · 慶北ナドゥリ列車（朝鮮語版）('21、ムグンファ号一般) · 海列車('23、セマウル号一般) · DMZ-Train / 平和列車('23、セマウル号特室)

その他の一般的な旅客列車に関しては韓国鉄道公社の列車種別を参照のこと。
〇〇 / △△ : 同じ列車が複数の名称を有する事を示す。
運行中の列車： ()内は、列車の運行開始年、及び運賃計算上の列車種別と等級を示す。
運休中の列車： ()内は、列車の運行開始から運行休止までの期間、及び運賃計算上の列車種別と等級を示す。
廃止された列車： ()内は、列車の運行終了年、及び使用された車両の列車種別を示す。


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