ロシア連邦政府専用機

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北京首都国際空港に着陸するイリユーシンIl-96-300PU（2022年）

ロシア連邦政府専用機（ろしあれんぽうせいふせんようき）は、ロシア連邦大統領や大臣などロシア政府の要人が使用する専用の航空機。大統領が利用する際にはロシア大統領専用機と称されることもある。

概要

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2017年12月11日、シリアへの外遊で大統領専用機との中継機であるTu-214SR内に滞在するプーチン大統領。

ロシア連邦はその国土面積が約1710万平方キロメートルと広大である為、ロシア連邦大統領は外国訪問のみならず、国内での移動に際しても航空機を利用しなければならないことが多い。その為専用機には長い航続距離が求められる。

ロシアの政府専用機はかつてロシア航空の管理下にあったが、現在は2009年にロシア航空から分離した特別飛行隊「ロシア」（ロシア語版）によって主に運航されている。

特別飛行隊「ロシア」は英語でRossiya - Special Flight DetachmentやRussia - Special Flight Squadronと称され、ICAO航空会社コードとしてRSD、コールサインとしてSTATE AEROを使用する。ただし、STATE AEROではなくフォネティックコードの"Romeo Sierra Delta"を用いて交信を行った事例もある。

なお、要人輸送機や政府専用機の支援を行う機体であってもロシア空軍の管轄として、ロシア空軍のコールサイン（RFF）で運航される機体もある。

搭乗者

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ロシア連邦大統領のみならず、国防大臣、国家院議長などといった要人が搭乗する。

また、2022年のウクライナ侵攻以降は制裁によって他国からロシア籍民間機の乗り入れが禁止されているため、外交官の移動に政府専用機が用いられることがある。

歴史

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ニキータ・フルシチョフとレオニード・ブレジネフは、政府要人輸送用のIl-18（Ил-18 «Салон»）やTu-114に搭乗していた。 ブレジネフ、ユーリ・アンドロポフ、コンスタンチン・チェルネンコ、ミハイル・ゴルバチョフはIl-62に搭乗した。

1992年以来、Il-62、Tu-154、Tu-134、Yak-40などに搭乗していた。

外遊では予備機を含めた2機編成で飛行して、大統領専用機の1機に問題が起きても対応できるようにしていたが、1977年以降は予備の予備を含めた3機編成で飛行している。この理由として、モスクワに来た米国大統領リチャード・ニクソンを大統領専用機のIl-62に招いて飛ぼうとした際に予備機も含めて飛行できなかったためである。

機体

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（参考）ロシア航空の民間機。政府専用機ではない。

用途によって異なる機材が利用される。多くの機材はロシア航空の旧塗装に似たものであるが、「ロシア」（Россия）の表記される位置が異なっていたり、文字が記されなかったりといった差異がある（後述）。

Il-96

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ボリス・エリツィン（ロシア連邦初代大統領）が1996年にS・V・イリユーシン記念航空複合体製のIl-96を大統領専用機として使用して以来ウラジーミル・プーチン、ドミートリー・メドヴェージェフと歴代のロシア連邦大統領がIl-96を専用機としている。

ペルミ・エンジン工場（アヴィアドヴィガーテリ）製のソロヴィヨーフ PS-90エンジンを搭載し、9,500キロメートルの航続距離を持つ。無給油で14,000キロメートルを連続飛行出来る性能を持つという。エンジンが4発で燃料が多くかかるが2基故障しても飛行可能な信頼性がある。

政府専用機として用いられるIl-96にはいくつかの派生型がある。

Il-96-300

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Il-96-300 (RA-96018)

Il-96の基本形である。元民間機の2機を含め、5機運用されている。

機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
イリューシン Il-96-300 74393202014 RA-96014 15770E 2012年4月 - 2004年製造。元民間機（クラスエア（英語版））。
イリューシン Il-96-300 74393202011 RA-96017 157711 2011年5月 - 2004年製造。元民間機（クラスエア（英語版））。
イリューシン Il-96-300 74393202018 RA-96018 157712 2007年4月 - 2009年7月にロシア航空から移籍。
イリューシン Il-96-300 74393202019 RA-96019 157713 2009年7月 -
イリューシン Il-96-300 74393203023 RA-96023 157717 2017年1月 -

Il-96-300PU

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Il-96-300PU(RA-96020)

有事の際に空中からの作戦指揮能力を持つ機材（空中コマンドポスト機）は胴体上部にフェアリングが取り付けられているなどの差異があり、Il-96-300PUとの型番が付けられている。PUとはロシア語で司令所（пункт управления）を意味する。そのスペックから“空飛ぶクレムリン”という異名も持つ。

運用されている機体として、機体番号RA-96012はボリス・エリツィンによって使用され始め、2003年にプーチン大統領のためにRA-96016が製造された。2010年に2機発注され、RA-96020が2012年12月に、RA-96021は2014年1月30日に引き渡された。2015年11月23日に、RA-96022が納入された。

なお、製造時期が古いIl-96-300PUの2機（RA-96012とRA-96016）はフェアリングが取り付けてあるものの、PUではないIl-96-300であると分類されることもある。

機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
イリューシン Il-96-300PU? 74393201009 RA-96012 15770C 1995年8月-2020年8月 2009年7月にロシア航空から移籍。2020年8月よりモスクワにて保管中。"PU"ではないとする情報もある。
イリューシン Il-96-300PU? 74393201010 RA-96016 157710 2003年5月 - 2009年7月にロシア航空から移籍。"PU"ではないとする情報もある。
イリューシン Il-96-300PU 74393202020 RA-96020 157714 2012年12月 -
イリューシン Il-96-300PU 74393203021 RA-96021 157715 2014年1月 -
イリューシン Il-96-300PU 74393203022 RA-96022 157716 2016年7月 -
イリューシン Il-96-300PU 74393203024 RA-96024 157718 2023年3月 -
イリューシン Il-96-300PU 74393203025 RA-96025 157719 2023年11月 -

Il-96-400VVIP

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国防大臣専用機のIl-96-400VVIP（RA-96102）

Il-96-400はIl-96-300の胴体延長型である。2023年現在、国防大臣専用機として1機が運航されている。機体の塗装はIl-96-300(PU)と同様であるが、「ロシア」（Россия）の文字が描かれていない。

機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
イリューシン Il-96-400VVIP 97693201002 RA-96102 157766 2015年10月 - 2007年製。ポレット航空（英語版）のIlyushin Il-96-400T（貨物型）を改修。
主にロシア空軍（RFF）コールサインで飛行。

Il-96-400VPU

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Il-96-400VPU (RA-96104)

1機がロシア連邦保安庁（FSB）用に運航されている。

機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
イリューシン Il-96-400VPU 97693201004 RA-96104 157768 2015年11月 - ポレット航空（英語版）に受領されなかったIlyushin Il-96-400T（貨物型）を改修。

Tu-204/Tu-214

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Tu-204およびその派生型であるTu-214も複数のバリエーションが運用されている。

Tu-204-300/Tu-214

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2024年7月現在、要人輸送機として通常型のTu-204-300が3機、Tu-214が5機運用されている。

機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
ツポレフ Tu-204-300 1450744164057 RA-64057 14FA39 2012年1月 -
ツポレフ Tu-204-300 1450744164058 RA-64058 14FA3A 2012年2月 - 保管中
ツポレフ Tu-204-300 1450744564059 RA-64059 14FA3B 2017年3月 -
ツポレフ Tu-214 41204004 RA-64504 14FBF8 2002年12月 - 2009年6月にロシア航空から移管
ツポレフ Tu-214 42204005 RA-64505 14FBF9 2003年3月 - 2009年6月にロシア航空から移管
ツポレフ Tu-214 44204006 RA-64506 14FBFA 2003年8月 - 2009年6月にロシア航空から移管
ツポレフ Tu-214 43911021 RA-64521 14FC09 2013年1月 -
ツポレフ Tu-214 44022034 RA-64534 14FC16 2022年7月 - ロシア連邦保安庁（FSB）用
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    Tu-204-300 (RA-64057)
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    Tu-214 (RA-64521)

空中コマンドポスト型

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Il-96-300PUと同様に、Tu-214も空中コマンドポスト型（PU）が運用されている。空中コマンドポスト型とされる中にもいくつかの派生型がある。

  • Tu-214VPU - 胴体上部にはアンテナ用の細長いフェアリングが搭載されている。
  • Tu-214PU-SBUS - VPUと類似した細長いフェアリングに加え、後部に追加のフェアリングが搭載されている。通信ユニット「SBUS-214」が搭載されているとされる。
  • Tu-214PU - 胴体上部に小型のフェアリングが搭載されている。
機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
ツポレフ Tu-214VPU 41709017 RA-64517 14FC05 2010年10月 -
ツポレフ Tu-214VPU 44709020 RA-64520 14FC08 2011年1月 -
ツポレフ Tu-214VPU 44104023 RA-64523 14FC0B 2014年1月 - ロシア連邦保安庁（FSB）用
ツポレフ Tu-214PU-SBUS 529 RA-64529 14FC11 2018年4月 - ロシア空軍（RFF）コールサインで飛行した記録もある
ツポレフ Tu-214PU-SBUS 530 RA-64530 14FC12 2018年6月 - ロシア空軍（RFF）コールサインで飛行
ツポレフ Tu-214PU 44811031 RA-64531 14FC13 2021年11月 -
ツポレフ Tu-214PU 44912032 RA-64532 14FC14 2021年11月 -
ツポレフ Tu-214PU 44912033 RA-64533 14FC15 2024年5月 -
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    Tu-214VPU (RA-64520)
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    ロシア連邦保安庁用のTu-214VPU (RA-64523)

通信関係（中継機・通信センター機）

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  • Tu-214SR - 政府専用機（大統領専用機）への通信中継を行う機体。SRはキリル文字でСРと表記し、самолёт-ретранслятор（repeater aircraftの意）の略である。
  • Tu-214SUS - 通信センター機。SUSはキリル文字でСУСと表記し、самолёт-узел связи(aircraft-communication center)の略である。
機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
ツポレフ Tu-214SR 44507015 RA-64515 14FC03 2009年6月 -
ツポレフ Tu-214SR 42709016 RA-64516 14FC04 2009年6月 -
ツポレフ Tu-214SR 44205027 RA-64527 14FC0F
ツポレフ Tu-214SR 43003024 RA-64528 14FC10 2016年5月 -
ツポレフ Tu-214SUS 42306028 RA-64522 14FC0A 2011年12月 -
ツポレフ Tu-214SUS 43003024 RA-64524 14FC0C 2012年3月 -
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    Tu-214SR (RA-64516)
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    Tu-214SUS (RA-64522)

Il-62

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Il-62がVIP専用機として運用されていると報じられている。

機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
イリューシン Il-62M 3829859 RA-86496 1551E0 1979年2月 -
イリューシン Il-62MK 2344615 RA-86539 15520B 1983年 - 胴体上部後方に通信用フェアリングあり
イリューシン Il-62M 2153258 RA-86559 15521F 1992年6月 - 胴体上部後方に通信用フェアリングあり
イリューシン Il-62M 4154842 RA-86561 155221 1992年6月 - 胴体上部後方に通信用フェアリングあり
イリューシン Il-62M 3546548 RA-86540 15520C ? 機体にРоссияの表記あり
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    Il-62M (RA-86540)
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    Il-62M (RA-86496)
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    Il-62M (RA-86559)

その他の機種

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2023年9月時点で、上記の代表的な機種以外にもエアバス A319(ACJ)を2機、An-148を2機、スホーイ・スーパージェット100を2機、Tu-154を1機、ダッソー ファルコン 7Xを3機、Yak-40S1を3機運用している（下記の表を参照）。

その他のロシア政府専用機一覧の表
機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
エアバス A319-115 ACJ 4024 RA-73025 151D41 2012年5月 - 2009年製。元グローバルジェット・ルクセンブルク（英語版）機。
エアバス A319-115 ACJ 4679 RA-73026 151D42 2012年8月 -
アントノフ An-148-100EA 27015042016/42-03 RA-61716 14F114 2013年1月 - ヴォロネジ航空機製造合同（VASO）製。
アントノフ An-148-100EA 27015042020/42-07 RA-61720 14F118 2013年5月 - ヴォロネジ航空機製造合同（VASO）製。
スホーイ・スーパージェット100-95B 95030 RA-89039 155BCF 2015年4月 - 2013年製。ラオ・セントラル航空向けに製造されたが受領されなかった機体。
スホーイ・スーパージェット100-95B 95037 RA-89040 155BD0 2015年4月 - 2013年製。ラオ・セントラル航空向けに製造されたが受領されなかった機体。
ツポレフ Tu-154M 01A991 RA-85843 154F53 2001年5月 - 2009年にロシア航空から移籍。
ダッソー ファルコン 7X 20 RA-09007 14232F
ダッソー ファルコン 7X 264 RA-09009 142331
ダッソー ファルコン 7X 247 RA-09090 142382
ヤコヴレフ Yak-40S1 9841258 RA-87968 1557A0 Flightradar24での最終飛行記録は2022年10月（2023年9月現在）
ヤコヴレフ Yak-40S1 9831558 RA-87971 1557A3
ヤコヴレフ Yak-40S1 9921658 RA-87972 1557A4
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    エアバス A319CJ (RA-73026)
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    スホーイ・スーパージェット100-95B (RA-89039)
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    ツポレフ Tu-154M (RA-85843)
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    ダッソー ファルコン 7X (RA-09009)
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    ヤコヴレフ Yak-40S1 (RA-87971)

関連する機体

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  • ドゥームズデイ・プレーン - 核戦争などの非常時に大統領などの高官が国家全体の指揮を執る能力を持つ航空機
    • Il-80 - ソ連における空中司令所
    • ドゥームズデイ・プレーン (ロシア)（英語版） - Ilyushin Il-96-400をベースに改造され、2016年8月1日に引き渡された空中司令所
  • Tu-214SR（ru:Ту-214СР） - 大統領専用機との通信を中継する機体。この機体以前は、Il-18が約40年使用されていた。
  • Mi-8 - 輸送ヘリの要人輸送用派生型Ми-8АМТ-1が大統領などの政府要人の移動用に使用された。

脚注

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  2. ^ a b “Russia - Special Flight Squadron”. Flightradar24. 2023年9月3日閲覧。
  3. ^ 大山文兄 (2016年12月15日). “【大山文兄のV1ウオッチ♯29】空飛ぶ“クレムリン”がやってきた！”. 産経新聞. 2023年9月3日閲覧。
  4. ^ “Russian Federation Air Force”. Planespotters. 2023年9月17日閲覧。
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  6. ^ a b “Flight history for aircraft - RA-96102”. 2023年9月3日閲覧。
  7. ^ a b “ロシア国防大臣専用機 平壌へ運航、長胴型のイリューシンIL-96-400”. Flyteam (2023年7月26日). 2023年9月3日閲覧。
  8. ^ “Volodin flew to Minsk: Russian governmental aircraft have been arriving in Minsk since the morning.”. MotolkoHelp (2022年7月6日). 2023年9月3日閲覧。
  9. ^ “ワグネル武装反乱直後にロシア政府専用機が到着　アメリカが発着許可した理由は”. FNNプライムオンライン (2023年6月29日). 2023年9月3日閲覧。
  10. ^ a b c d エカテリーナ・シネリシチコワ (8月 18, 2021 エラー: 日付が正しく記入されていません。（説明）). “「空飛ぶクレムリン」：プーチン大統領の専用機”. Russia Beyond 日本語版. 2023年5月25日閲覧。
  11. ^ 各国首脳の「専用機」を比較、最強なのはどこか―中国メディア FOCUS ASIA 2015年02月07日
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関連項目

]
  • 政府専用機
    • エアフォースワン、エアフォーストゥー（英語版） ‐ アメリカ合衆国の政府専用機について。
    • 日本国政府専用機
  • Специальный лётный отряд «Россия»（ロシア語版） - 大統領などの政府要人を輸送する任務についてる部隊。ヴヌーコヴォ国際空港の特別ターミナルВнуково-2を拠点としている。
  • オフィシャル・ステート・カー（英語版） ‐ 各国の公式行事用の車について。
    • ロシア大統領専用車（英語版）
    • アウルス・セナート - 2018年5月7日、装甲が施されたリムジン仕様がロシア大統領専用車となっている。

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