大桑バイパス
 | この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2012年7月) |
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 大桑バイパス 国道121号バイパス | |
| 路線延長 | 3,448 m[要検証] |
| 開通年 | 1981年 |
| 道路の方角 | 南北 |
| 起点 | 栃木県日光市今市大谷向 |
| 終点 | 栃木県日光市大桑町砥川橋南 |
| 接続する 主な道路 （記法） | 記事参照 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
大桑バイパス（おおくわバイパス）は、栃木県日光市を通る国道121号（国道352号重複）のバイパスである。
日光市の今市市街地から北上して大谷橋を渡ると、会津西街道を踏襲する旧道は大谷向交差点で右折して日光杉並木に囲まれた住宅地の中を通っていく片側一車線でカーブの多い道であった。また、国道461号との分岐点付近には東武鬼怒川線の踏切があり、ボトルネックとなっていた。
日光杉並木の保全と通過交通の分散化を目的として計画されたのが本バイパスであり、バイパスは大谷向交差点からそのまま北上していく片側二車線の整備された道路で、途中交差する東武鬼怒川線を跨線橋で超えており、今市市街地の渋滞緩和や鬼怒川温泉へのアクセスルートとして機能している。
なお、バイパス開通後の旧道も引き続き国道121号・国道352号の指定を受けている。
概要
]- 起点：栃木県日光市今市大谷向
- 終点：栃木県日光市大桑町砥川橋南
- 車線：全線片側2車線
- 総延長：3,448 m[要検証]
- 開通年：1981年12月
交差する道路
]- 栃木県道245号栗山今市線
- 栃木県道279号大桑大沢線
沿線施設
]- 日光市立今市第二小学校
- 今市警察署
- 丸彦製菓日光工場
- 今市自動車教習所
- 東武鉄道鬼怒川線大谷向駅・大桑駅
- 日光市立豊岡中学校
参考文献
]- 会津西街道・日光杉並木の保全（大桑バイパスほか）
外部リンク
]- 日光杉並木・会津西街道 - ウェイバックマシン（2016年3月4日アーカイブ分）
座標: 北緯36度44分30.6秒 東経139度42分9.5秒 / 北緯36.741833度 東経139.702639度
| バイパス | |
|---|---|
| 道路名・愛称 | |
| 自然要衝 | 大峠 - 山王峠 |
| 道の駅 | 田沢 - 喜多の郷 - たじま - 湯西川 |
| トンネル | 八谷トンネル - 大峠トンネル - 高倉トンネル - 御手窪トンネル - 探トンネル - 大倉トンネル - 石楠花トンネル - 地蔵トンネル - 不動トンネル - 日中トンネル - 弥平トンネル - 芦ノ牧トンネル - 小沼崎トンネル - 沼尾トンネル - 下郷トンネル - 山王トンネル - 五十里岬トンネル - 湯の郷トンネル - 海尻トンネル - 五十里トンネル - 五十里ダムサイドトンネル - 三ツ岩トンネル |
| 有料道路 | 宇都宮鹿沼道路（さつきロード） |
| 旧道 | 福島県道16号喜多方西会津線 - 栃木県道46号宇都宮真岡線 |
| 関連路線 | 鬼怒川 - 東武鬼怒川線 - 野岩鉄道会津鬼怒川線 - 会津鉄道 |
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