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ロシア航空

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ロシア航空 （ロシア語: Российские авиалинии、英語 : Rossiya Airlines）は、ロシア連邦の航空会社である。正式名称はФедеральное Государственное Унитарное Предприятие «Государственная транспортная компания „Россия“»（直訳すると「ロシア連邦統一企業交通社」）と言い、ロシア国内ではГТК «Россия»（GTK Russiya）または«Россия - Российские авиалинии»（Rossiya - Rossiya Airlines）という社名で知られている。

ロシア航空
Российские авиалинии
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IATA
FV 		ICAO
SDM 		コールサイン
ROSSIYA
設立 1992年
ハブ空港 プルコヴォ空港
焦点空港 ヴヌーコヴォ国際空港
親会社 アエロフロート・ロシア航空（75%）
保有機材数 136機 （46機 発注中）
就航地 97都市
本拠地 image ロシア・サンクトペテルブルク
代表者 Sergey Yurievich Mikhalienko （局長）
外部リンク http://www.rossiya-airlines.ru/en/
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現在EU域内乗り入れ禁止航空会社の一つになっている。

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ボーイング777-300

概要

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エアバス A320-200
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エアバス A319-100

2006年に同名のモスクワの航空会社と、サンクトペテルブルクのプルコヴォ航空の合併により誕生した。モスクワとサンクトペテルブルクを中心に国内外に多数の路線を持っている。 拠点はサンクトペテルブルクのプルコヴォ空港で、メンテナンスでは同空港のほかにもモスクワのヴヌーコヴォ国際空港にもベースを置いている。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

2014年1月に、グループ会社再編の一環として親会社のアエロフロート・ロシア航空に同年3月30日付で統合される予定。

2016年3月27日、オレンエアとドンアヴィアを吸収合併した。存続会社はロシア航空となる。

歴史

ロシア航空は1992年に、ロシア政府によって設立。2004年にこの会社とサンクトペテルブルクのプルコヴォ航空とを合併させる計画がスタートし、2006年にサンクトペテルブルクで登録を終了させて10月から一つの会社として運航を始め、初のGM代理にはGennadiy Boldyrevが就任した。現在はモスクワをはじめ世界54ヶ所に支社を構える。

就航都市

ロシア

  • image ロシア
    • サンクトペテルブルク （プルコヴォ空港） メインハブ空港
    • モスクワ （ドモジェドヴォ空港）
    • モスクワ （シェレメーチエヴォ国際空港）
    • チェリャビンスク
    • カザン
    • ニジニ・ノヴゴロド
    • ヴォルゴグラード
    • エカテリンブルク
    • ソチ
    • ウファ
    • アルハンゲリスク
    • バルナウル
    • サマーラ
    • クラスノダール
    • ロストフ・ナ・ドヌ
    • ケメロヴォ
    • クラスノヤルスク
    • ニジネヴァルトフスク
    • ノリリスク
    • スィクティフカル
    • ムルマンスク
    • ペトロザヴォーツク
    • ブラゴヴェシチェンスク
    • ノヴォシビルスク
    • オムスク
    • スルグト
    • トムスク
    • チュメニ
    • イルクーツク
    • ハバロフスク
    • ウラジオストク
    • ユジノサハリンスク
    • ペトロパブロフスク・カムチャツキー
    • カリーニングラード
    • アナパ
    • ベルゴロド
    • ミネラーリヌィエ・ヴォードィ
    • ナディム
    • ノヴィ・ウレンゴイ
    • シンフェロポリ

中央アジア

中東・コーカサス

東ヨーロッパ

西ヨーロッパ

アフリカ

  • image エジプト
    • シャルム・エル・シェイク
    • フルガダ
  • image チュニジア
    • モナスティル

アジア

  • image 中国
    • 北京
    • 上海（季節限定便）

保有機材

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747-400　EI-XLDアムールトラ仕様
（元日本航空JA8914）
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エアバスA319
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ボーイング777-300
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スホーイ・スーパージェット100
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ボーイング737-500
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ツポレフ Tu-154

※印は、経営破綻したトランスアエロ航空から継承。

保有機材
機種 運行中 発注中 座席定員 備考
F C Y+ Y 合計
エアバスA319-100 18 — — 8 4 116 128 スホーイ・スーパージェット100に
順次置き換え予定
12 4 116 132
エアバスA320-200 8 – — 12 4 152 168
ボーイング737-800※ 12 — — 12 6 156 174
— 6 183 189
ボーイング737-900ER 2 ― ― ― ― ― 215
ボーイング747-400※ 8 — 12 26 12 399 449 機体記号EI-XLD（元JA8914）は、
前面にアムールトラが描かれた特別仕様(退役済み)。

現在順次復帰中

— 12 65 445 522
12 66 459 537
ボーイング777-300※ 3 — 4 14 27 328 373
ボーイング777-300ER 5 ― ― 21 ― 436 457
スホーイ・スーパージェット100 78 34 ― 12 ― 75 87
― ― ― 100 100 全機をアエロフロート・ロシア航空から受け継ぐ。
イルクート MS-21 ― 12 不明
Total 136 46

出典・脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
  2. ^ アエロフロート、3月末にロシア航空を統合へ グループ再編の一環で FlyTeam　2014年1月16日付
  3. ^ 新生ロシア航空、新塗装を施した747-400を公開 元JAL機 FlyTeam　2014年4月8日付
  4. ^ a b “Airbus A319”. Rossiya. 2017年9月13日閲覧。
  5. ^ “Rossiya to acquire up to twenty SuperJets”. 2018年2月11日閲覧。
  6. ^ “Airbus A320”. Rossiya. 2017年9月13日閲覧。
  7. ^ a b “Airbus Boeing 737-800”. Rossiya. 2017年9月13日閲覧。
  8. ^ a b c “Airbus Boeing 747-400”. Rossiya. 2017年9月13日閲覧。
  9. ^ “Airbus Boeing 777-300”. Rossiya. 2017年9月13日閲覧。

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、ロシア航空に関連するカテゴリがあります。
  • 航空会社の一覧

外部リンク

  • ロシア航空 ホームページ（英語）
  • 公式Instagram (@rossiya_airlines) - Instagram

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